Em 2003, um francês, um australiano, um chinês e um austríaco juntaram forças para criarem uma empresa que pudesse contribuir para o futuro, para a descarbonização, para a sustentabilidade do Planeta. Decidiram que a tecnologia de células a combustível era um promissor caminho. Todavia, estavam muito à frente do tempo. Havia uma expectativa mundial de que entre 2010 e 2015, muitos veículos a hidrogênio estariam nas ruas. Como manter uma empresa de células a combustível de modo sustentável por este longo período? Bem, a luz veio com a idéia de um kit educacional de hidrogênio e energias renováveis. O kit teria que ser inovador em design e acessível para escolas e entusiastas. A inovação veio em 2005 com um kit que utilizava célula a combustível reversível (funciona tanto como eletrolisador como célula a combustível) embarcada num veículo. O design não era bonito, mas funcional. Quinhentas unidades foram produzidas e duas delas foram adquiridas pelo brasileiro Emilio Hoffmann, que também havia fundado uma empresa como a mesma estratégia. Ele passou a representar a Horizon e em 2015 co-fundou a H3 Dynamics, spin-off da Horizon para drones e mobilidade aérea, com um dos sócios da Horizon Fuel Cell Technologies, Taras Wankewycz, um dos grandes visionários do mundo dos negócios com tecnologias do hidrogênio e inteligência artificial.
Taras desenhou no papel o kit de hidrogênio que seria capa da Revista Time de melhores inovações do ano, em 2006. Um veículo elétrico a hidrogênio (célula a combustível) futurista abastecido por um posto de hidrogênio alimentado por um painel solar fotovoltaico. Cabiam nas palmas da mão. As linhas azuis foram a marca registrada do Taras, da Horizon e dos kits educacionais que vieram a seguir e ajudar a dar sustentabilidade ao negócio e desenvolver as tecnologias industriais, incluindo células a combustível ultra-leves que foram fornecidas para a NASA em 2006.
Esta história continuará em breve...
